Lufttaktventil zur variablen Steuerung des Ladungswechsels

Bei diesem neuen Lufttaktsystem wird das im Saugrohr vor dem Zylinderkopf befindliche Ventil elektromagnetisch geregelt. Die variable Steuerung senkt zum einen den Kraftstoffverbrauch. Zweitens wird eine wesentliche Drehmoment-anhebung vor allem im niedrigen Drehzahlbereich erzielt. Und drittens führt die mögliche Erhöhung der Temperatur der angesaugten Luft zu einer Verbesserung der Kaltlaufeigenschaften des Motors.
 

 

Suche

 Go
 
 

MAHLE Worldwide

 
 

REACH-Verordnung

Wichtige Information für MAHLE Geschäftspartner - Januar 2009 Mehr
 
 

Verkaufs- und
Lieferbedingungen

für Erstausrüstungskunden der deutschen Gesellschaften des MAHLE Konzerns. Mehr