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Modèles
Massivlager
Paliers pleins
Les paliers pleins sont entièrement constitués de métaux antifriction réalisés à partir d'alliages spéciaux.
ZweistofflagerPaliers bimatière
Les paliers bimatière sont montés sur les moteurs essence et diesel de faible à moyenne puissance pour les véhicules particuliers. Ils se composent d'une coquille de support en acier, d'une couche intermédiaire et d'une couche de métal antifriction. Le métal antifriction est principalement de l'aluminium.
DreistofflagerPaliers trois matières
Les paliers trois matières sont principalement utilisés dans les moteurs puissants. Ils se composent du support en acier, d'une sous-couche, d'une couche intermédiaire et du revêtement pour glissement. Les paliers métallisés (sputter) sont des paliers trois matières spéciaux qui grâce à leur procédé d'obtention spécifique (sputtering / métallisation par pulvérisation cathodique) possèdent une dureté et une résistance à l'usure bien plus élevée. C'est pourquoi les paliers métallisés sont étudiés pour des moteurs haut de gamme et se rencontrent par ailleurs de plus en plus dans des moteurs diesel automobiles.


Sputtering / métallisation par pulvérisation cathodique (anglais : pulvériser)
Procédé de dépôt par pulvérisation cathodique où les atomes de la cathode métallique sont pulvérisés suite à la collision avec des ions issus d'une décharge gazeuse. Le métal ainsi pulvérisé se dépose de manière régulière sur la surface de contact du demi-palier.

 
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