DESIGN EXTÉRIEUR ET RICHESSE INTÉRIEURE La nouvelle Astra se situe dans la lignée du design marquant proposé par Opel avec ses derniers modèles. On note la partie avant haute de la carrosserie à la ligne de coupé, qui s’explique également par les nouvelles dispositions de protection des piétons imposant de ménager un espace libre plus important entre le moteur et le capot. Afin que la transition entre le capot moteur et le reste de la carrosserie soit harmonieuse, les montants de toit avant sont relativement plats et le pare-brise est incliné en conséquence. Les côtés sont soulignés par une bande de renforcement dynamique recourbée.
DES DÉTAILS HIGH TECH SANS ÉQUIVALENT DANS CETTE CATÉGORIE Opel a déposé une demande de brevet pour l’essieu arrière inspiré de la compétition automobile. Sa forme assure une meilleure stabilité dans les virages, un niveau sonore moins important à l’intérieur de l’habitacle et une meilleure dissociation par rapport à la chaussée. Parmi les fonctions de sécurité élaborées, on peut citer les phares adaptatifs dotés d’éléments mobiles pour un éclairage optimal des alentours et le système de caméras avant qui détecte les panneaux de signalisation et met en garde quand la voiture s’écarte de la voie.
RÉCOMPENSÉE DÈS SON LANCEMENT SUR LE MARCHÉ
De nombreux articles et tests ont accompagné la sortie de l’Opel Astra avant et durant sa sortie, et le nouveau modèle n’a pas tardé à recevoir le très convoité «Volant d’or 2009» (Goldenes Lenkrad 2009). C’est la première fois que cette récompense lancée à l’origine par les magazines allemands grand public et à fort tirage Auto Bild et Bild am Sonntag était attribuée à l’échelle européenne, consacrant ainsi l’Opel Astra comme la meilleure de sa catégorie.
UNE VASTE GAMME DE MOTORISATIONS POUR UNE UTILISATION EFFICACE DU CARBURANT La large gamme de moteurs comprend neuf groupes, tous conformes à la norme Euro 5. Côté diesel, Opel propose 4 moteurs à rampe commune d’une cylindrée comprise entre 1,3 et 2,0 l et de 95 à 160 chevaux avec filtre à particules diesel. Le choix est aussi donné entre 5 moteurs essence d’une cylindrée de 1,4 ou 1,6 l et de 100 à 180 chevaux conçus dans l’esprit du downsizing (principe de réduction des dimensions) afin d’offrir des performances jusque là réservées aux grosses cylindrées. Pour profiter pleinement du plaisir de conduire la nouvelle Astra sans crainte de polluer l’environnement, MAHLE fournit des pistons, des segments et axes de pistons, des bielles, des coussinets lisses, des arbres à cames, des soupapes, des bagues de sièges de soupapes, des guides de soupapes, des collecteurs de vapeurs d’huile, des filtres à huile et des modules de filtres à charbon actif.
LES PIÈCES POUR MOTEURS ET FILTRES MAHLE ÉQUIPENT LES VÉHICULES ET LES MOTEURS DES MARQUES SUIVANTES :Alfa Romeo, Audi, BMW, Case, Caterpillar, Chevrolet, Citroën, Cummins, DAF, Deutz, Ducati, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Harley Davidson, Hatz, Honda, Hyundai, Isuzu, Iveco, Jaguar, John Deere, Kia, Komatsu, Lancia, Land Rover, Mack Trucks, Magna Steyr, MAN, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Moto Guzzi, MWM International, New Holland, Nissan, Opel, Perkins, Peugeot, Porsche, Renault, Renault Trucks, Saab, Scania, Seat, Škoda, Smart, Stihl, Suzuki, Subaru, Toyota, Volvo, VW, Zettelmeyer.
PORSCHE PANAMERA Quatre sièges sport confortables, un grand hayon, un vaste coffre au seuil de chargement bas : la nouvelle Porsche Panamera séduit par son utilisation de l’espace et ses proportions intelligentes qui assurent un centre de gravité bas et donc un grand dynamisme sur la route. Le véhicule est propulsé au choix par un moteur atmosphérique V8 ou un turbo de 400 ou 500 chevaux avec modules d’admission d’air, filtres à air, modules de filtres à charbon actif, arbres à cames, soupapes, bielles, pistons et segments de pistons MAHLE.
SAAB 9-5 Côté design, le nouveau véhicule vedette de Saab mise sur des formes arrondies, une taille haute et un capot avant massif. Les phares avant cerclés d’argent et les phares à LED à l’arrière reliés par une bande lumineuse lui donnent une allure dynamique. La 9-5 se distingue aussi par des détails techniques tels que la détection automatique des panneaux de signalisation. Cinq moteurs turbo jusqu’à 300 chevaux sont déjà disponibles. Sous leur capot, on trouve des arbres à cames, des soupapes, des bagues de sièges de soupapes, des guides de soupapes, des bielles et des collecteurs de vapeurs d’huile MAHLE.
PEUGEOT 5008 Le nouveau monospace compact Peugeot 5008, qui compte parmi les grands de sa catégorie avec ses 4,53 m, se distingue par son espace intérieur généreux à sept places. Les quatre moteurs proposés sont, eux, beaucoup plus économes. Ce véhicule familial modulable renferme de nombreux composants MAHLE : modules de filtres à huile, filtres à carburant, modules de filtres à charbon actif, bagues de sièges de soupapes, arbres à cames, pistons, segments et axes de pistons, chemises de cylindres et coussinets lisses.
VW GOLF BLUEMOTION La Golf BlueMotion VW de 105 chevaux se distingue par ses indices extrêmement bas, que ce soit pour la consommation ou les émissions polluantes. Cela s’explique par diverses innovations techniques, telles que la transmission cinq vitesses à démultiplication rallongée, l’affichage des points d’embrayage, la récupération de l’énergie au freinage, le système start-stop, les pneus d’une résistance au roulement optimisée, les jantes particulièrement légères aux flux améliorés ou encore la carrosserie aérodynamique. MAHLE contribue à ces économies de carburant avec des modules d’admission d’air, des filtres à air, des modules de filtres à huile, des soupapes, des pistons et des bielles.
ŠKODA YETI Le charme du tout-terrain, des pare-chocs non laqués prêts à affronter les conditions les plus rudes, un nom marquant: telle est la recette gagnante du nouveau modèle « offroad » de Škoda. Selon son fabricant, le Yéti allie les qualités du break et les avantages d’un véhicule tout-terrain. Cette puissante voiture d’1,5 tonne est proposée dans deux versions essence et avec trois moteurs à autoallumage et rampe commune. Les pistons, segments de pistons, axes de pistons, soupapes, modules d’admission d’air et filtres à air sont signés MAHLE.
JAGUAR XJ Ian Callum, designer de la Jaguar XJ, présente son nouveau modèle comme la synthèse de la tradition et de l’innovation. La carrosserie spectaculaire en aluminium impressionne tout particulièrement par son futurisme. Les feux arrière à la ligne verticale et les montants de custode dissimulés derrière des panneaux en verre noir sont un clin d’oeil à la tradition. Le châssis à suspension pneumatique et les moteurs V8 très doux contribuent au confort de conduite, de même que les modules d’admission d’air, filtres à air, pipes d’admission, bagues de sièges de soupapes, guides de soupapes, bielles, segments de pistons et coussinets lisses MAHLE.
MERCEDES-BENZ ML Après quatre années de classe M, voici la version relookée ML à la consommation sensiblement réduite. Surnommée par son constructeur « le SUV diesel le plus propre aumonde », elle utilise l’injection d’urée pourminimiser les oxydes d’azote. Le service de recherche et développement de Mercedes-Benz n’hésite pas à affirmer que « ce 6 cylindres consomme autant qu’un 4 cylindres tout en offrant les mêmes performances qu’un moteur V8 ». Le capot de la ML abrite des pistons, des segments et axes de pistons, des chemises de cylindres, des arbres à cames, des soupapes, des bagues de sièges de soupapes, des guides de soupapes, des filtres à air, des collecteurs de vapeurs d’huile, des filtres à huile, des filtres à carburant et des modules de filtres à charbon actif MAHLE.