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| Das MAHLE Ölfiltermodul: mehrere Baugruppen (Ölfilter, Ölnebelab-scheider,Ölkühler) auf einer Träger-platte. |
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Als Entwicklungspartner und einer der 30 größten Automobil-zulieferer der internationalen Automobilindustrie ist MAHLE in viele Produktentwicklungs-prozesse von Anfang an eingebunden. Im Filterbereich entwickelt der MAHLE Konzern unter anderem komplexe Ölfiltermodule. Aktuelles Beispiel: das Modul für VW/Audi V6- und V8-Dieselaggregate, mit dem zwischenzeitlich über 400.000 Pkw auf Europas Straßen ausgerüstet sind. 400.000 Fahrzeuge, deren Ölfilterelemente in absehbarer Zeit gewechselt werden müssen – ein enormes Umsatzpotenzial.
Entwicklungspartnerschaft von Anfang an
Öltemperaturen bis 150 °C, Öldrücke bis 16 bar – die Ölfilter, die für die V6- und V8-Dieselmotoren von VW/Audi zu entwickeln waren, müssen extremen thermischen und druckseitigen Belastungen standhalten. Darüber hinaus waren anspruchsvolle konstruktive Vorgaben zu erfüllen. Und natürlich sollten sie im Betrieb zuverlässig arbeiten, möglichst wenig wiegen und ein gutes Kosten-Nutzen-Verhältnis aufweisen.
Um diese vielfältigen Anforderungen zu erfüllen und die optimale Lösung für die jeweiligen Fahrzeuganwendungen zu realisieren, war MAHLE als langjähriger und erfahrener Systemlieferant bereits sehr frühzeitig in den Entwicklungsprozess der Automobilhersteller eingebunden – und brachte die exakt auf die Fahrzeugmotoren zugeschnittenen Filtermodule nach einer Entwicklungszeit von 2 bzw. 3 Jahren zur Serienreife.
 | Die Ölablauffunktion zur Vereinfachung des Ölwechsels (Pfeil zeigt die Ölablaufrichtung). |
MAHLE Ölfiltermodule: 3 in 1 Die von MAHLE entwickelten Ölfiltermodule vereinen 3 Funktionen: Ölfiltration, Ölkühlung und Ölnebelabscheidung. Weil hier mehrere Baugruppen auf einer einzigen Trägerplatte untergebracht sind, werden sie auch als Hybrid-Module bezeichnet.
Die Ölfilterbaugruppe besteht aus einem Deckel, einem Gehäuse, dem Filterelement mit Vollkunststoffölfilter und einem Filterumgehungsventil mit integrierter Verklippung für den Ölfiltereinsatz. Das Bypass-Ventil im Deckel gewährleistet eine sichere Versorgung der Motorschmierstellen beim Kaltstart oder einer Filterfehlfunktion (z. B. bei übermäßig stark verschmutztem Filter). Zur Gewichtsreduktion und Erhöhung der Dichtigkeit werden anstatt der sonst üblichen Aluminiumdruckguss-Legierung glasfaserverstärkte Hochleistungskunststoffe eingesetzt.
| Herzstück des Filtermoduls: das Ölfilterelement aus voll veraschbaren Kunststoff-Endscheiben und Longlife-Filterpapier. |  |
Leicht, leistungsfähig, flexibel, wirtschaftlich und sehr wartungsfreundlich Die MAHLE Ölfiltermodule bieten vielfältige Vorteile:
- Bis zu 15 % Gewichtsersparnis im Vergleich zu Ölfiltern mit Aluminiumgehäuse
- Hohe Wirtschaftlichkeit durch Reduzierung von Einzelmodulen zu einem Gesamtsystem
- Möglichkeit, mehr Funktionalitäten in der Modulbauweise zu integrieren und diese konstruktiv flexibel zu gestalten
- Sichere Versorgung der Motorschmierstellen durch Bypass-Ventil
- Hohe Dichtigkeit
- Erleichterte Zugänglichkeit der Module
- Wartungsfreundlichkeit durch Integration eines verlässlich funktionierenden, von MAHLE patentierten Ablaufsystems, das ein Vermischen von ungefiltertem und gefiltertem Öl verhindert
- Einfacher Wechsel – durch Aufschrauben des Deckels mit einem Steckschlüssel lässt sich das Element mühelos aus dem Gehäuse ziehen
Gute Zeiten für den Filterwechsel
Herzstück der Module ist ein Ölfilterelement aus voll veraschbaren Kunststoff-Endscheiben und einem Longlife-Filterpapier. Dieses Element ist in 2 Varianten erhältlich, die je nach Baujahr, Motorcode und Fahrgestell-Nummer voneinander abgegrenzt werden: OX 196/1D ECO und OX 196/3D ECO. Das empfohlene Wechselintervall beträgt für beide Varianten 30.000 km bzw. 2 Jahre.
Diese beiden Ölfilterelemente sind in verschiedenen TDI-Aggregaten von VW und Audi verbaut, den V6-Motoren (120–176 kW) von Audi A4, A5, A6, A8, Q7 sowie VW Phaeton und Touareg und in den V8-Motoren (202–240 kW) von Audi A8 und Q7.
Filterkompetenz aus einer Hand
Neben dem hier beschriebenen Ölfilter hat MAHLE für die entsprechenden Fahrzeugmodelle auch Kraftstoff-, Luft- und Innenraumluftfilter im Programm, die sich wie alle MAHLE Produkte durch exakte Passgenauigkeit, hohe Funktionalität und Zuverlässigkeit auszeichnen und damit einen wesentlichen Beitrag zur Zufriedenheit Ihrer Kunden leisten können.