Le grossiste néerlandais Havam a su interpréter les signes du marché et a réagi à l’accélération continue de l’activité en mettant sur pied un système logistique élaboré.
Havam est un partenaire commercial de MAHLE pour les filtres et les pièces moteur. L’entreprise a été créée en 1946 à Venlo aux Pays-Bas. C’est là que se situe encore aujourd’hui son siège principal. L’entreprise actuelle possède également des succursales à Rotterdam et Hoogeveen. Composée à l’origine de 2 personnes seulement, la société compte désormais une équipe de 140 employés. La collaboration avec MAHLE a débuté dans les années soixante : c’est alors que Havam a commencé à approvisionner ses clients néerlandais en pistons et filtres en provenance d’Allemagne. Au fil des ans, la gamme de pièces de moteur s’est enrichie de chemises de cylindre, segments de piston, coussinets et composants de commande des soupapes. Une évolution réussie : Havam est aujourd’hui le principal fournisseur néerlandais dans la vente de gros.
 | Anton Weber, Directeur Général de Havam, lors de l’entretien avec MAHLE Aftermarket news. |
MAHLE Aftermarket news : Monsieur Weber, pour commencer, que signifie le nom Havam ?
Anton Weber : Havam signifie « Heeft Alles Voor Alle Motoren », c’est-à-dire : « Nous avons tout ce qu’il faut pour tous les moteurs ». Nous proposons en effet pour chacun de nos marchés (véhicules de tourisme, poids lourds, bateaux, industrie et armement) la gamme complète de filtres et de pièces de moteur. Aucune autre entreprise aux Pays-Bas ne propose aux entreprises commerciales et aux garages une gamme aussi complète de pièces de moteur, de pièces d’usure, d’outils manuels, d’équipement pour atelier et de produits universels.
MAHLE Aftermarket news : Vos clients ne viennent donc pas uniquement du secteur automobile. Quelles sont les autres entreprises qui s’approvisionnent auprès de Havam ?
Anton Weber : Bien sûr, l’industrie automobile est l’un de nos principaux clients. Mais ce sont nos autres clients qui nous assurent une position clé sur le marché : nous fournissons des grossistes dans le secteur agricole et la construction navale, des entreprises de réfection de moteurs, des sociétés industrielles ou communales, la compagnie nationale de chemin de fer ou encore l’armée.
MAHLE Aftermarket news : Les analystes parlent actuellement d’une phase de récupération de l’économie néerlandaise après la crise de 2003 qui a vu une croissance négative (-0,1 %). La croissance de l’économie n’a été en 2005 que de 0,9 %, avec toutefois une moyenne de 1,6 % pour le dernier trimestre de l’année. Quelles sont les conséquences de cette conjoncture économique très difficile pour Havam et qu’avez-vous entrepris pour vous imposer comme principal fournisseur dans le secteur de gros ?
Anton Weber : Les conditions sur le marché néerlandais se sont en effet beaucoup durcies. La pression de la concurrence est énorme et touche bien sûr aussi le marché des pièces détachées. Les gens ne dépensent plus leur argent de manière inconsidérée. Ils veulent une qualité optimale à un prix juste, avec des services adaptés et très important, une livraison rapide. En ce qui concerne la qualité, nous nous sommes toujours montrés intransigeants sur ce point : nous proposons essentiellement des pièces originales d’équipementiers internationaux présents en première monte comme MAHLE, Sachs, Textar, Goetze, Behr, Beru et Walker. Et nous les livrons de manière rapide et fiable.
MAHLE Aftermarket news : Dans ce cas, c’est également en réaction à la pression de la concurrence que vous avez réorganisé vos services logistiques ?
Anton Weber : Bien entendu. Car comme je vous l’ai dit, pour réussir en affaires, il faut être rapide. C’est pourquoi Havam propose depuis 2006 le « PitStop » : nous livrons les grossistes du secteur automobile d’un jour sur l’autre et deux fois par jour à des heures fixes convenues à l’avance. C’est rendu possible grâce à un nouveau programme de logistique dont profitent tous les échelons commerciaux en aval. Du fait de cette disponibilité accrue des pièces, les distributeurs enregistrent eux-mêmes des hausses pouvant atteindre 15 % auprès de leurs clients, ce qui a des répercussions positives sur nos carnets de commandes.
MAHLE Aftermarket news : Havam coopère étroitement avec d’autres entreprises depuis 2005. Qu’attendez-vous de cette fusion ?
Anton Weber : Le rapprochement avec Interpieces, Nipparts et le groupe van Heck au sein du groupe Sator conforte notre position dominante dans le domaine des pièces de moteur et filtres industriels. Cette restructuration renforce la proximité vis-à-vis de nos clients. Et elle intensifie notre présence sur le marché. Dans un marché en évolution permanente comme le nôtre, il faut faire preuve de flexibilité si l’on veut réussir à long terme. Bien sûr, nous profitons grandement des effets de synergie apportés par cette fusion. Le système logistique unifié n’en est qu’un exemple. Nous pensons être de la sorte parfaitement armés pour le futur.
MAHLE Aftermarket news : De belles perspectives pour le marché néerlandais des pièces détachées et de la réparation. Et nous sommes bien sûr ravis d’y contribuer grâce à notre gamme de produits ... Nous vous souhaitons beaucoup de réussite pour la suite et nous vous remercions de cet entretien.