Filterelement: Das Herz der Filtration

Ölfilter

Filter aus Papier
Hochwertige, mit speziellen Harzen imprägnierte Zellulosefasern bilden die Basis für MAHLE und Knecht Papierfilter.
Aber es ist nicht allein die Qualität der Rohstoffe, die über die Leistungsfähigkeit eines Filters entscheidet. Mindestens ebenso wichtig ist die Verarbeitung. Die speziellen Harze, mit denen das Papier imprägniert wird, machen es unempfindlich selbst gegen hohe Temperaturen, Feuchtigkeit und andere chemische Einflüsse.

Neben der Imprägnierung ist es aber auch die Prägung, die über die Qualität des Filters entscheidet. Nach einer Vorwärmphase wird das Papier den Anforderungen entsprechend gefaltet und mit einer Nockung versehen. Um dem Papier seine mechanische Belastbarkeit und seine chemische und thermische Beständigkeit zu verleihen, wird die Imprägnierung anschließend ausgehärtet. So entstehen Filter mit stabiler Faltengeometrie, die auch unter hohen Belastungen die gefürchtete Blockbildung vermeiden und gewährleisten, dass Luft, Öl oder Kraftstoff jederzeit ungehindert durch das Papier strömen kann. Die Filterfeinheit dabei beträgt je nach Erfordernissen bis zu 1 μm – eine sichere Voraussetzung für höchste Schmutzabscheidung.

Filter aus Papier werden in Luft-, Kraftstoff-, Öl- und Hydraulikfiltern eingesetzt.


Blockbildung zum Beispiel bei Luftfiltern – eine teure Sache

Wer schon einmal einen Billigluftfilter ausgewechselt hat, kennt das Phänomen: Die einzelnen Papierfalten des Filters „verkleben“ zu Blöcken, so dass in diesem Bereich zu wenig Luft durch das Papier strömen kann. Mit fatalen Folgen. Denn die so genannte Blockbildung erhöht den Durchflusswiderstand, die Filtration verschlechtert sich, die Lebensdauer des Filters wird geringer – und Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemission steigen stark an. Grund für die Blockbildung ist in der Regel eine nicht ausreichend stabile Falzung des Papiers.

Unser Tipp: Ersetzen Sie verbrauchte Luftfilter ausschließlich durch solche mit stabilisierten Filterpapieren. Zur Vermeidung von Stabilitäts- und Formverlusten werden MAHLE und Knecht MICRO-STAR® Filterpapiere in einem aufwendigen Verfahren mit speziellen Harzen imprägniert.

Filter aus Kunststoff (Vlies)
Für Vliese werden Kunststofffasern eingesetzt. Um Abscheidegrade von bis zu 99,9 % für 1-μm-Partikel bei gleichzeitig geringem Durchflusswiderstand zu erreichen, werden Vliese in mehreren Schichten kombiniert. Grundsätzlich gilt: Je feiner die Faser, desto besser die Schmutzabscheidung. Dichte und Feinheit der Fasern nehmen von der Schmutz- zur Reinseite zu. So entsteht eine Trichterwirkung.

Vliese werden in Fahrzeuginnenraumfiltern und – in Verbindung mit einer Lage Filterpapier – als Kraftstofffilter eingesetzt. Für Fahrzeuginnenraumfilter sind MICRO-STAR® Filterelemente aus Vlies erhältlich.


Filter aus Papier und Kunststoff (mehrlagige Filtermedien)
Wenn eine sehr hohe Schmutzaufnahmekapazität gefordert ist und sich der Schmutzabscheidegrad zwischen 3 bis 5 μm bewegen kann, empfiehlt sich die Kombination von Vlies und Papier. Die zusätzliche Schicht aus Kunststofffasern verbessert deutlich den Abscheidegrad bei gleichzeitig höherer Lebensdauer. Bei mehrlagigen MAHLE und Knecht Filtermedien werden die einzelnen Filterschichten in einem aufwendigen Produktionsprozess miteinander verbunden. Mehrlagige Filtermedien werden in modernen Dieselkraftstoff-Einspritzanlagen (Turbodiesel-Direkteinspritzung, Common-Rail oder Pumpe-Düse) eingesetzt.

Genauso wichtig: die Passgenauigkeit
Die Auswahl des Filtermediums und seine exakte Verarbeitung sind aber nur ein Teil der optimalen Filterqualität. Ebenso wichtig ist die Passgenauigkeit. Und die ist leider nicht immer gewährleistet. So tritt bei Billigfiltern häufig ein so genannter Bypass-Effekt auf: Weil Filter und Gehäuse nicht immer exakt ineinander passen, entstehen undichte Stellen, durch die ungefilterte Luft oder Öl ins System eindringen können.

Bei MAHLE und Knecht Filtern können Sie sicher sein: Denn die Filter, ob mit Papier oder Vlies bestückt, werden stets exakt an die jeweilige Einbausituation angepasst. Bei zylindrischen Nfz-Filtern werden beispielsweise die Stirnseiten des Faltensterns mit einer geschäumten oder plastifizierten Endscheibe ausgerüstet. Für verschiedene Filter gibt es zusätzlich noch einen Sicherheitseinsatz. Das schützt Motor und Fahrzeuginnenraum Ihres Kunden – und Sie vor ärgerlichen Reklamationen!

Imprägniert und genockt: das bearbeitete Filterpapier.	Auf den Trichter gekommen: Der Trichtereffekt des aus mehreren Schichten bestehenden Filtervlieses ermöglicht Abscheidegrade von 99,9 %.