LA CRISE SE FAIT SENTIR AUSSI EN AFRIQUE: LE MARCHÉ DES PIÈCES DÉTACHÉES AUTOMOBILES EST EN RÉCESSION, LE VOLUME DES RÉPARATIONS S’EST EFFONDRÉ ET CETTE RÉGION NE PEUT S’APPUYER SUR LES ACTIVITÉS DE MAINTENANCE, TELLES QUE NOUS LES CONNAISSONS EN EUROPE ET DANS LES PAYS VOISINS. COMMENT UNE ENTREPRISE QUI S’EST CONCENTRÉE DEPUIS DES DÉCENNIES SUR L’EXPORTATION EN AFRIQUE GÈRE-T-ELLE CETTE SITUATION ? MAHLE AFTERMARKET NEWS A POSÉ LA QUESTION À STEFFEN GROSE, RESPONSABLE DE LA DISTRIBUTION AUTOMOBILE DE LA CÉLÈBRE SOCIÉTÉ C.WOERMANN GMBH À HAMBOURG.
| Steffen Grose, responsable de la distribution automobile de la société import-export C.Woermann de Hambourg. |
L’entreprise compte traditionnellement parmi les grands exportateurs de pièces de moteur et de filtres vers le continent africain. Les exportations et les activités financières sont contrôlées depuis le siège de Hambourg, tandis que l’importation et la distribution sont du ressort des filiales au Nigeria, au Ghana et en Angola. Depuis sa création en 1837, cet établissement commercial a une histoire riche en rebondissements et compte bien ressortir plus fort de la crise actuelle.
MAHLE Aftermarket news: M. Grose, vous connaissez mieux que quiconque le marché automobile africain. Pouvez-vous nous décrire rapidement ce que l’on peut voir sur les routes africaines ?
Steffen Grose: Pour ce qui est des voitures particulières, on y trouve essentiellement des véhicules faciles à réparer et à entretenir, sans trop de dispositifs électroniques. Les modèles utilisés en Angola sont plutôt plus récents que la moyenne, et inversement au Nigeria. La moyenne d’âge des véhicules utilitaires à l’importation est de 5 ans en Angola, 8 au Ghana et 15 au Nigeria. Cela signifie qu’un véhicule considéré comme « vieux » sur le marché européen fera partie des modèles récents au Nigeria. Actuellement, 70%des pièces détachées montées sur place le sont dans des véhicules utilitaires de 1980 ou plus. La demande de pièces détachées et réparations va donc rester élevée àmoyen terme sur nosmarchés.
MAHLE Aftermarket news: Et quelles sont les répercussions de la crise sur les ventes de pièces détachées automobiles ?
Steffen Grose: Les ventes affichent un net recul. On ne répare que ce qui ne marche plus du tout. La forte chute des prix du pétrole a entrainé celle des devises locales et donc une baisse dramatique du pouvoir d’achat. Mais le parc de véhicules dans les métropoles n’a pas diminué, les agglomérations représentent un volume en progression immense, et cela se répercute sur le potentiel des réparations.
MAHLE Aftermarket news: Comment votre entreprise réagit-elle à la situation actuelle sur le marché ?
Steffen Grose: Nous continuons à importer et nous stockons les marchandises. Quand la demande augmentera de nouveau, nous aurons ainsi les produits à disposition.Et tandis que d’autres ralentissent leurs activités commerciales et demarketing,nous affichons notre présence sur le marché. Au point que nous avons ouvert 4 points de vente exclusifs MAHLE.Quand l’économie reprendra, nous serons là, alors que les autres seront tombés dans l’oubli.
MAHLE Aftermarket news: Que faire pour contrer les réticences de la population à faire réparer les véhicules ?
Steffen Grose: Nous expliquons combien il est important de faire attention à la qualité des pièces de moteur lors des réparations ou de la révision générale des moteurs. Parallèlement, nous proposons une large gamme de produits adaptée aux besoins du moment. MAHLE Original est ici sans aucun doute notre marque vedette et nous comptons asseoir encore davantage la marque MAHLE Filter.
MAHLE Aftermarket news: Une telle stratégie demande du courage et de l’endurance.
Steffen Grose: Une entreprise avec une histoire comme la nôtre connaît et accepte les fluctuations du marché. C.Woermann est présent en Afrique depuis le milieu du 19e siècle. L’entreprise a tout perdu durant la Première Guerre mondiale et elle s’est reconstruite. Même phénomène durant la Deuxième Guerre
mondiale. Une histoire aussi longue et aussi mouvementée rend souverain et donne l’endurance et la patience nécessaires pour attendre que le marché se régénère.
MAHLE Aftermarket news: Quelle importance revêt MAHLE dans la stratégie de la marque ?
Steffen Grose: Depuis que nous collaborons avec MAHLE (c’està-dire depuis les années 1980), nous avons développé en permanence notre offre de pièces de moteur. Nous nous sommes imposés comme un fournisseur complet de produits pour véhicules particuliers et utilitaires, véhicules agricoles, applications navales et poids lourds. Grâce à une disponibilité de 90% au niveau local, nous assurons à nos clients un approvisionnement fiable en dépit de la situation instable sur le marché.
MAHLE Aftermarket news: Quel regard portez-vous sur l’évolution du marché africain à long terme ?
Steffen Grose: Que ce soit en Afrique ou ailleurs, le commerce à lui seul ne peut plus être la seule base de l’activité à l’heure de la mondialisation. Nous allons bien sûr continuer à importer et avoir en stock des produits, mais nous devons étendre notre gamme de services, par exemple en assurant la formation technique de nos clients, qui sont les distributeurs de pièces automobiles, les garages et les propriétaires de flottes de véhicules.
MAHLE Aftermarket news: La société C. Woermann GmbH est une entreprise familiale. Est-ce que cela a une influence sur la manière dont vous envisagez votre activité ?
Steffen Grose: Assurément. Voyez-vous, nous traitons nos clients comme le faisait notre fondateur Carl Woermann il y a 170 ans, avec respect et prévoyance, fidèles à la devise : «Concentretoi non pas sur la première, mais sur la deuxième commande.» Cela nous a permis de nous constituer une solide clientèle. Car la confiance est le fondement de toute relation commerciale durable. C’est vrai en Afrique comme partout dans le monde.
MAHLE Aftermarket news: Une bien belle conclusion. M. Grose, nous vous remercions de nous avoir accordé cet entretien.
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Tandis que d’autres entreprises arrêtent d’investir et se retirent du marché, C. Woermann poursuit sa marche en avant et ouvre le 4e point de vente MAHLE au Ghana. |