Le trafic automobile suédois est propre. Les voitures écologiques fonctionnant avec du carburant de substitution E85 sont en plein essor. Ce carburant est composé à 85% de bioéthanol et à 15% d’essence et limite le dégagement de CO2 à 120 g au plus par kilomètre parcouru. Le gouvernement suédois incite la population à opter pour ces voitures en accordant une subvention de 10 000 couronnes et en exemptant leurs propriétaires des frais de parking et du péage urbain. Malgré tout, le parc automobile suédois est le cinquième plus vieux d’Europe de l’Ouest. 38% des 4,38 millions de véhicules immatriculés ont plus de 10 ans. Des conditions rêvées pour le secteur de la maintenance et de la réparation automobile ? MAHLE Aftermarket news a rencontré Marcus Larsson, responsable du marché et de la logistique chez Mekonomen. La plus grande chaîne scandinave de pièces détachées automobiles possède ses propres sociétés de commerce en gros, 200 boutiques et plus de 1100 garages rattachés au groupe.
 | Une politique clientèle appliquée avec succès : Marcus Larsson, responsable du marché et de la distribution au sein de la chaîne de garages suédoise Mekonomen. |
MAHLE Aftermarket news : M. Larsson, pouvez-vous nous décrire la situation sur le marché suédois des pièces détachées ?
Marcus Larsson : La phase passée de forte augmentation des ventes et les répercussions de la crise mondiale ont débouché sur une stagnation du marché local. Mekonomen est néanmoins parvenu à se développer. Les recettes correspondant aux ventes du premier semestre 2009 ont augmenté de 17 % par rapport à l’exercice précédent.
MAHLE Aftermarket news : Que faites-vous différemment des autres ?
Marcus Larsson : Notre nom est synonyme d’innovation, de compétence, de qualité, de systèmes complets et d’excellent rapport qualité-prix. Notre objectif est d’être le premier interlocuteur vers lequel vont se tourner les propriétaires de véhicules quand ils en ont besoin.
MAHLE Aftermarket news : Votre maxime est de simplifier la vie des automobilistes. Qu’est-ce que cela signifie concrètement ?
Marcus Larsson : Nous avons par exemple défini des standards entièrement nouveaux pour ce qui est du service clientèle avec nos «medium/mega shops », désormais au nombre de soixante. Ces magasins sont installés dans des zones aisément accessibles et ouverts jusque tard le soir, même le week-end pour les garages. Grâce à Mekonomen Direkt, le client a accès par téléphone à de nombreux services et peut par exemple prendre un rendez-vous pour une révision de son véhicule, acheter un coffre pour le toit et bien d’autres choses encore. Et cela, 7 jours sur 7 et à toute heure du jour. La formule est un tel succès que nous sommes en train de l’étendre à d’autres pays scandinaves.
MAHLE Aftermarket news : Cela suppose une logistique d’une efficacité exceptionnelle.
Marcus Larsson : Notre entrepôt de Strängnäs a en stock 65 000 articles pour
5 000 modèles de véhicules. Nous coopérons avec des fournisseurs contractuels qui approvisionnent directement les magasins rattachés, ce qui nous donne accès à 400 000 produits supplémentaires. Nous travaillons aujourd’hui en 2/8, du petit matin jusque tard dans la nuit. Cela nous permet de nous consacrer aux commandes des clients durant la journée et de profiter de la nuit pour remplir les stocks et livrer les marchandises. Les énormes flux de marchandises dans les deux sens exigent bien sûr aussi que nous puissions faire totalement confiance à nos fournisseurs. C’est l’une des raisons pour lesquelles nous travaillons de manière si suivie avec MAHLE.
MAHLE Aftermarket news : Mekonomen a également une clientèle d’entreprises.
Marcus Larsson : Depuis environ un an et demi, Mekonomen propose un concept pour flottes avec des tarifs unifiés quel que soit l’endroit, une facturation par un seul et même centre et bien sûr notre réseau de garages toujours disponibles et bien situés. Nous avons ainsi réussi à conquérir un marché qui était plus ou moins dominé par les concessionnaires demarques et nous avons signé 26 contrats de ce type, ce qui équivaut à 62 000 véhicules.
MAHLE Aftermarket news : Et quelle est votre position vis-à-vis des concessionnaires liés à des marques ?
Marcus Larsson : Il faut savoir que la marque Mekonomen bénéficie d’un taux de notoriété en Suède de 99 %. Cette popularité, combinée avec la qualité de notre modèle, nous simplifie la tâche pour collaborer avec toutes les marques automobiles représentées en Suède. Du fait de la crise financière, beaucoup d’établissements liés à une marque ont été amenés à étendre leurs services à d’autres marques, et la plupart ont aujourd’hui repris le nom de Mekonomen. L’un de nos nouveaux associés est à ce propos Svenska Bil, le plus grand revendeur au monde pour Saab. Il a opté pour le concept « mega » de Mekonomen et a fermé une grande partie des succursales Svenska Bil à Stockholm et Göteborg.
MAHLE Aftermarket news : Mekonomen est donc synonyme de compétences à tous les échelons de l’activité commerciale dans le domaine des pièces détachées. Où voyez-vous des potentiels d’amélioration ?
Marcus Larsson : Grâce à notre propre ligne de produits et à notre excellente réputation pour les pièces détachées originales de qualité supérieure proposées par de grands fabricants comme MAHLE, Mekonomen est aujourd’hui prêt à conquérir de nouvelles parts de marché en Scandinavie.
MAHLE Aftermarket news : Nous vous adressons tous nos voeux de réussite dans cette entreprise et nous vous remercions de nous avoir accordé cet entretien.