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In der Formel 1 will sich unsere Konkurrenz nicht die Finger verbrennen
Kolben
Unsere Kolben müssen sich einiges gefallen lassen. Denn ihre Arbeitsbedingungen haben sich in den letzten Jahren deutlich verschärft. Die thermische Belastung (bis zu 2.600 °C kann dieTemperatur im Brennraum betragen) und die mittleren Zünddrücke sind zum Beispiel stark gestiegen, die Massenkraftbelastung ist durch Hochdrehzahlkonzepte und tendenziell größere Kolbenhübe stärker geworden. Natürlich sind dabei auch die Ansprüche an sie ständig gestiegen: Weniger wiegen sollen sie und weniger Öl verbrauchen, absolut sicher müssen sie sein – selbst unter extremen Bedingungen wie zum Beispiel Heiß- und Kaltfresstests und Thermoschock-Dauerläufen.

Die Folge dieser Anforderungen: Die Bau- bzw. Kompressionshöhe der Kolben hat sich kontinuierlich verringert, neue Lösungen – wie das von MAHLE entwickelte ECOFORM®-Kolbenkonzept – ermöglichen weitere Gewichtsreduzierungen. Und mit MONOTHERM®-Kolben, also einteiligen, entsprechend bearbeiteten Stahlkolben, kann inzwischen das gleiche Gewicht erreicht werden wie mit Kolben aus Aluminium. Wobei auch bei Aluminiumkolben, etwa durch Kolben mit gekühltem Ringträger, wesentliche Fortschritte erzielt wurden.

Natürlich profitieren wir auch in diesem Bereich stark von unseren Erfolgen im Rennsport – schließlich sind wir der einzige Serienproduzent, der seine Erfahrungen in der Formel 1 macht. Als weltweit größter Hersteller von Kolben forscht MAHLE intensiv an den Produkten von morgen und bietet Ihnen heute die Lösungen für nahezu jeden Motor – schnell, zuverlässig und an jedem gewünschten Ort der Welt. Mit unseren Kolben liefern wir dem Aftermarket die Möglichkeit, von den Produkten der Erstausrüstung zu profitieren und die Sicherheit, die in unseren unter härtesten Bedingungen getesteten und in der Praxis bewährten Produkten steckt. Dafür bürgen wir.

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