Un buen rectificado tiene una influencia positiva en el desgaste de los segmentos de pistón, en la emisión de partículas, el consumo de aceite, así como en el rendimiento bajo fricción.
Con perfeccionamientos y novedades en el rectificado de camisas de cilindros se intenta mantener la fase de rodaje del cilindro (motor) lo más reducida posible, para conseguir mejores propiedades tribológicas. Las condiciones importantes para conseguir unos rectificados buenos y uniformes de las camisas de cilindros son una alta calidad de los materiales, es decir una fundición libre de poros y de cavidades, una estructura homogénea y dureza uniforme, así como el mecanizado previo del cilindro apropiado.