« RIGHT TO REPAIR »

Rappelez-vous : il y a maintenant sept ans que la réglementation d’exemption par catégorie a été mise en place. Cet accord passé entre les constructeurs automobiles et les entreprises du marché de la maintenance et de la réparation avait pour but essentiel de renforcer le secteur indépendant de la distribution de pièces automobiles et de la réparation. L’accord en question est valable jusqu’en 2010. Aux partenaires concernés de trouver à présent une nouvelle solution contractuelle qui satisfasse tout le monde.

Pour pouvoir concurrencer les garages rattachés à une marque, le marché indépendant des pièces détachées doit avoir accès aux produits et informations techniques des constructeurs automobiles. Les institutions et les entreprises du marché des pièces détachées automobiles lancent donc un appel aux constructeurs afin qu’ils s’ouvrent au marché indépendant, dans l’intérêt des consommateurs et dans le but de préserver des conditions de concurrence équitables.

Les associations du secteur des pièces détachées automobiles ont lancé une campagne à l’échelle européenne destinée à définir et défendre leurs intérêts et leurs objectifs : l’opération baptisée « Right to Repair » (littéralement : « le droit à la réparation ») informe l’ensemble de la chaîne de la réparation et de la reconstruction automobiles, en remontant jusqu’aux automobilistes, de la nécessité de poursuivre la libéralisation du marché.

De même que la quasi-totalité des fabricants de pièces automobiles renommés, MAHLE s’est rallié à cette initiative et apporte son soutien aux entreprises et distributeurs automobiles indépendants afin que les automobilistes conservent à l’avenir leur liberté de choix pour l’achat, la réparation et l’entretien de leurs véhicules. C’est en effet essentiel pour que la qualité des produits MAHLE disponibles sur le marché des pièces de rechange soit à l’avenir exactement semblable à celle des pièces fournies à l’industrie automobile.