YENİ MAKYAJLANMIŞ: RENAULT LAGUNA VE STATION MODELİ
Renault Laguna’nýn orta sýnýf sedaný 1994 yýlýnda Renault 21’in ardýlý olarak lanse edildi. Üreticinin Grandtour dediði station modeli bir sene sonra üretildi. Ekim 2007’de ise Fransýz modelin üçüncü nesli tanýtýldý. Þimdi de makyajlandý. Ýlk kez geçen sonbahar Paris Otomobil fuarýnda tanýtýlan bu iki Fransýz’ýn dinamik ifadesi güzel duruyor: 2011 modelin ön kýsmý daha alçakta duran bir radyatör ýzgarasýyla, geniþ hava soðutma aralýklarýyla, dikkat çekici farlarla ve daha fazla kromla göz dolduruyor.
AKILLI DIREKSIYON
Renault Laguna’nýn teknik özelliði ise kuþkusuz dinamik dört teker direksiyonudur. Prensibi: Makul hýzlarda arka aksýn tekerlekleri ön aksa göre maks. 3,5 ° zýt konumda bulunurlar ve sadece daire dönüþ çapýný küçültmekle kalmazlar, ayný zamanda daha hassas bir direksiyon aktarýmý saðlarlar; böylece sürücü daha az efor harcar. 60 kilometrenin üzerindeki hýzlarda arka tekerlekler ön tekerleklerle ayný yönde çevrilirler - bu da virajlarda daha fazla yol tutuþu saðlar.
TEMIZ ALTILI
6 motor sunulmuþtur: 2 benzinli ve 4 dizel motor. 103 kW (140 PS) gücündeki 2,0l motor hem süper benzinle, hem de biyo etanol ile (E85) çalýþtýrýlabilir. Alternatif olarak 125 kW (170 PS) gücündeki benzinli turbo motor sunulmuþtur. 81 kW (110 PS) ila 131 kW (178 PS) arasý güce sahip 4 turbo dizel motor Common-Rail teknolojisine sahiptir ve standart olarak dizel partikül filtresi ile donatýlmýþlardýr. Renault özellikle küçük dizelle gurur duyabilir: 4,7 l/100 km’lik tüketimle kendi sýnýfýnýn en düþük tüketim deðerlerinden birine sahiptir ve 120 g CO2/km emisyonla kendi segmentinin en çevreci araçlarýndan biridir.
Tüm motor bileþenlerinde MAHLE’nin örnek katkýsý: Pistonlar, segmanlar ve pimler, piston kollarý, yataklar, supap bagalarý, yað seperatörleri, hava kanallarý, yað filtreleri ve aktif karbon filtreleri.
MAHLE MOTOR PARÇALARI VE MAHLE FİLTRELERİ BU MARKALARIN ARAÇLARINDA KULLANILMAKTADIR:
Alfa Romeo, Audi, BMW, Case, Caterpillar, Chevrolet, Citroën, Cummins, Dacia, DAF, Deutz, Ducati, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Harley Davidson, Honda, Hyundai, Isuzu, Iveco, Jaguar, John Deere, Kia, Komatsu, Lancia, Land Rover, Mack Trucks, Magna Steyr, MAN, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, MWM International, New Holland, Nissan, Opel, Perkins, Peugeot, Porsche, Renault, Renault Trucks, Saab, Scania, Seat, Škoda, Smart, Steyr, Stihl, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, VW, Volvo, Yamaha. |
VW Jetta
1979 yılında Golf’un sedan versiyonu olarak ilk Jetta piyasaya sürüldü. VW şimdi Jetta’nın 6. neslini kendine özgü bir sedan olarak tanıtıyor. Sadece tasarımı trende uygun değil, iç değerleri de öyle. Yeni model tutumlu motorlar, çevreyle dost Start-Stop otomatiği, az sürtünmeli lastikler ve fren enerjisi geri kazanımı. Motorlarda ise MAHLE marka pistonlar, segmanlar ve pimler, piston kolları, supaplar ve yağ filtresi modülleri çalışıyor.
Mazda 5
Yeni 5 modelini Mazda artık dizel motor olarak ve hafif konseptle sunuyor: 85 kW (115 PS) gücündeki 1,6-l motorun bloğu alüminyumdan yapılmıştır. NOx emisyonlarını azaltmak için kompresyon oranı 16:1’e düşürüldü. Tüketim değerleri de bu kapsamda iyileşmiştir. Ortalama 5,2 litre bu motor için yeterlidir – bu da eski 2,0-l dizel motora kıyasla %15 daz az yakıt tüketimi demektir. Tüketimi azaltmakta MAHLE marka pistonlar, segmanlar ve pimler, yataklar, eksantrik milleri ve yağ filtreleri katkıda bulunmuştur.
Mercedes-Benz CLS
Dört kapılı bir coupe – eskiden imkânsız olan artık CLS ile 7 yıl içinde yepyeni bir araç sınıfı haline geldi. Şimdi ise ikinci nesli piyasaya sürüldü: Dalgalı, yaya benzer ve arkaya doğru aniden alçalan bir kaporta. Yeni tasarım özgünlüğü ifade ediyor – genişletilen iz mesafesi, kaslı çamurluklar, dar yan camlar ve geniş omuzlar. Burada MAHLE bileşenlerini görmek mümkün: Supaplar, supap gaydları, supap bagaları, hava filtreleri, yağ seperatörleri, yakıt filtreleri, yağ filtreleri, aktif karbon filtreleri, pistonlar, segmanlar ve silindir gömlekleri.
BMW 6 Serisi Cabrio
6 serisi cabrio, klasik olacak bir özelliğe sahip: bir kumaş tente. Hem de entegre arka cam olmadan – arka cam kumaş tavandan bağımsız olarak C kolonları arasında dik halde bulunur ve aracın üstü açıkken rüzgarlık görevi görür. 2+2 koltuklu model piyasaya sürüldüğünde BMW 2 motor sunmuştu: 300 kW (407 PS) gücünde sekiz silindirli bir motor ve 235 kW (320 PS) gücünde altı silindirli sıralı bir motor. Sürüş keyfini veren ise MAHLE marka pistonlar, piston segmanları, pimler, yataklar, eksantrik milleri, hava emiş modülleri, hava filtreleri, hava kanalları, supap kapakları ve yağ filtreleridir.
Audi A6
Yeni Audi A6 özellikle Downsizing (motor küçültme) konseptini temel almış ve günümüzde kaportadan da kazanç sağlanabileceğini göstermiştir: Eski modele kıyasla yenisi kısalmış ve alçalmış, ama biraz genişlemiş. Teknik opsiyonlar (gece görüş cihazı, kendi kendine park eden elektrikli direksiyon, mobil internet bağlantısı) ve eski modelin oldukça altında bulunan yakıt tüketim değerleri çağımıza uygundur. MAHLE katkısı: Hava emiş modülleri, hava filtreleri, yağ seperatörleri, yağ filtre modülleri, supaplar, pistonlar, segmanlar, pimler ve piston kolları.
Volvo FMX
Volvo inşaat alanlarındaki sert koşullar için FMX modelini geliştirdi: Çalışma koşullarına uygun bir ön kısım ve yeni hava girişi, sağlam yan aynalar, özel çalışma lambaları ve çelikten yapılmış 570 litrelik bir yakıt tankı. 11 veya 13 litre hacminde 2 motor sunulmuş; düşük devirlerde sağlanan yüksek tork sayesinde zor koşulların üstesinden gelmek artık çocuk oyuncağı. Yüksek performanslı motorlarda MAHLE marka pistonlar, segmanlar, pimler, piston kolları, silindir gömlekleri, supaplar, supap gaydları, supap bagaları bulunur.