El taller para construir radiadores para coches fundado en 1905, que luego pasaría a denominarse Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr, se convirtió en los años 50 en una verdadera industria en el sector de la refrigeración para el automóvil. de ahí surgió en 1990 una empresa mediana, independiente y con gran flexibilidad: Behr Industry. La empresa funcionó con gran éxito en el mercado y en 2010 sus 982 empleados en 6 centros repartidos en Alemania, EE.uu. y china consiguieron una facturación de 185 millones de euros. desde el 1 de julio de 2010 Behr Industry forma parte del grupo MAHLE, y ha pasado a denominarse MAHLE Behr Industry. La adquisición ha sido bienvenida en el sector por las sinergias que genera. Es inevitable que surjan preguntas en un proceso de estas características, y algunas de ellas las respondemos a continuación.
¿QUÉ PRODUCTOS Y PARA QUÉ APLICACIONES ESTARÁN DISPONIBLES EN EL MERCADO DEL RECAMBIO A TRAVÉS DE
MAHLE AFTERMARKET Y CUÁNDO?
En 2011 empieza la andadura de MAHLE Behr Industry en MAHLE Aftermarket con un extenso programa para autobuses de prácticamente todos los fabricantes de renombre como Setra, DAF, Evobus, Heuliez, Irisbus, MAN, Neoplan o Carosa.
El programa se centra en intercambiadores de calor y sus componentes, es decir, en depósitos de expansión, sopladores, calefactores, radiadores de líquido refrigerante, ventiladores, radiadores de aceite, evaporadores y acoplamientos viscosos. El programa inicial comprende 52 referencias de estos 9 grupos de producto.
¿DESDE DÓNDE DE DISTRIBUIRÁN LOS PRODUCTOS DE MAHLE BEHR INDUSTRY?
Todos los productos de MAHLE Behr Industry para autobuses están integrados en el sistema logístico de MAHLE Aftermarket: se almacenan en el centro logístico de Schorndorf y desde allí se distribuyen con eficiencia y fiabilidad junto con los productos de otras marcas de MAHLE Aftermarket a las diferentes filiales en cada país o directamente al cliente.
¿DÓNDE TIENE LUGAR EL CONTROL DE CALIDAD FINAL DE LOS PRODUCTOS DE MAHLE BEHR INDUSTRY?
Los expertos del sector conocen el centro de Reichenbach y sus elevadísimos estándares de calidad. El montaje final y el control de calidad de prácticamente todos los productos de MAHLE Behr Industry se realiza allí.
¿POR QUÉ LA DISTRIBUCIÓN Y LA VENTA SE REALIZAN AHORA A TRAVÉS DE MAHLE AFTERMARKET?
MAHLE Behr Industry centra sus actividades en Europa, pero el mercado del recambio de sistemas y componentes para autobuses está experimentando una expansión muy rápida a nivel mundial: Una red de distribución organizada y de alcance internacional como la de MAHLE Aftermarket es indispensable para atender este mercado.
¿SE PRODUCE EN MAHLE BEHR INDUSTRY ESPECIALMENTE PARA EL MERCADO DEL RECAMBIO?
Por lo general, MAHLE Behr Industry fabrica aplicaciones desarrolladas específicamente para ciertos clientes en el sector industrial. De la misma manera se suministra el mercado del recambio. Grandes cantidades de productos para autobuses, maquinaria para la construcción y maquinaria agrícola se suministran a clientes de equipo original y exactamente los mismos productos se ofrecen al mercado del recambio. Los clientes de MAHLE Behr Industry se benefician de éste know how mediante unos productos con la calidad de equipamiento original a un precio atractivo. Al mismo tiempo también se asegura una disponibilidad de producto inmediata. Esto se complementa con una política a largo plazo para el recambio protegiendo la inversión: las piezas funcionales necesarias se almacenan durante 15 años.
¿QUÉ OTRAS VENTAJAS MÁS EXISTEN PARA LOS CLIENTES DE MAHLE AFTERMARKET?
La funcionalidad entrelazada de muchos de los componentes y sistemas en un motor conlleva que muchas de las averías se producen como daños colaterales por funcionamientos anómalos o defectuosos de otros componentes o sistemas. Por ejemplo, una avería mecánica en el turbocompresor puede provocar la acumulación de aceite y virutas metálicas en el intercooler. Estos daños también podrían extenderse hacia la cámara de combustión y provocar una avería importante en el motor. Por esta razón los expertos en turbocompresores recomiendan insistentemente cambiar también el intercooler cuando se sustituya el turbocompresor. Gracias a la integración de los productos de MAHLE Behr Industry en el programa de MAHLE Aftermarket, el mecánico tiene acceso a un extenso programa de productos que le facilita enormemente la reparación y que ofrece una fiabilidad de la misma aún mayor.