Geregelte Ölpumpen

Pendelschieber-Ölpumpe für Pkw

Eine Innovation im Flüssigkeitsmanagement ist die geregelte Pendelschieber-Ölpumpe von MAHLE. Ihre große Effizienz sowie die intelligente und bedarfsgerechte Bereitstellung von Öldruck und Volumen bieten ein großes Potenzial im Hinblick auf die Reduzierung von CO₂-Emission und Kraftstoffverbrauch. Somit ergibt sich im NEFZ ein CO₂-Reduktionspotenzial von bis zu zwei Prozent im Vergleich zu einer konventionellen Ölpumpe.

Im Vergleich zur geregelten Außenzahnradpumpe sowie zur geregelten Flügelzellenpumpe ergeben sich speziell durch den Aufbau der Pendelschieberpumpe folgende Vorteile:

• Aus der hohen Volumeneffizienz und der geringen Reibung der Pumpe ergibt sich ein hoher Gesamtwirkungsgrad von 65 bis zu 70 Prozent im Auslegungspunkt. Der volumetrische Wirkungsgrad in dem für ein Fahrzeug relevanten Betriebsbereich liegt sogar bei >92 Prozent und ist damit deutlich höher als bei anderen, heute verfügbaren, Pumpentechnologien.
• Die Pendelschieberpumpe ist sehr unempfindlich gegen Verschmutzung und abrasive Partikel. Die Pendel werden durch ihre Lagerung im Außenrotor vor übermäßigen Verschleiß geschützt. Anders als Außenzahnradpumpe und Flügelzellenpumpe bleibt der hohe Wirkungsgrad der Pendelschieberpumpe während der Laufzeit des Motors erhalten.
• Neben ihrer hohen Zuverlässigkeit zeichnet sich die Pumpe durch Vielseitigkeit aus. Ihr Einsatzbereich im Hinblick auf Förderdruck und Fördervolumen ist sehr groß. Zudem ist das Pendelschieberprinzip in der Lage, den geforderten Druck unmittelbar zur Verfügung zu stellen. Neben dem Einsatz im Verbrennungsmotor sind Anwendungen im Schaltgetriebe, in Lenkgetrieben, in aktiven Fahrwerken, Retardern (Dauerbremsen) und bis hin zu rein hydraulischen Systemen möglich.
• Dazu kommt, dass die Pendelschieber-Ölpumpe flexibel platzierbar ist. Sie lässt sich je nach Baugröße über einen hohen Drehzahlbereich von bis zu 14.000 U/min betreiben. Im Motor kann die Pumpe mit einer Kette, direkt von der Kurbelwelle oder direkt durch die Ausgleichswelle angetrieben werden. So sind verschiedene Einbaubereiche im Motor möglich.
• Die Kosten der volumenstromgeregelten Pendelschieberpumpe sind im Vergleich mit denen der geregelten Flügelzellenpumpe, äußerst wettbewerbsfähig. Im Vergleich zu der geregelten Zahnradpumpe ergibt sich zusätzlich zur technischen Überlegenheit auch ein klarer Kostenvorteil.