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19.09.2012

Gebaute Nockenwelle für Nutzfahrzeuge

Der Ventiltrieb von Verbrennungsmotoren ist permanent hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt. Daher haben Fortschritte in der Reibungs- und Gewichtsminderung unmittelbaren Einfluss auf die Effizienz des Gesamtmotors und somit den Kraftstoffverbrauch bzw. die CO2-Emissionen. Die gebaute Nockenwelle von MAHLE erreicht in ihrer ersten Serienanwendung einen Gewichtsvorteil von circa 30 Prozent.