19.09.2012
Gebaute Nockenwelle für Nutzfahrzeuge
Der Ventiltrieb von Verbrennungsmotoren ist permanent hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt. Daher haben Fortschritte in der Reibungs- und Gewichtsminderung unmittelbaren Einfluss auf die Effizienz des Gesamtmotors und somit den Kraftstoffverbrauch bzw. die CO2-Emissionen. Die gebaute Nockenwelle von MAHLE erreicht in ihrer ersten Serienanwendung einen Gewichtsvorteil von circa 30 Prozent.