Ventiltriebe für Pkw

Ventiltriebsysteme steuern den Ladungswechsel und sind somit ein maßgeblicher Stellhebel für den optimalen Verbrennungsprozess. Die Komponenten des Ventiltriebsystems sind dabei hohen Belastungen ausgesetzt. Neben dem Verschleiß durch mechanische Kräfte stellen insbesondere die steigenden Verbrennungsdrücke und -temperaturen wachsende Anforderungen an die Werkstoffe und die Wärmeabfuhr bei verbrennungsseitigen Komponenten.

Ventiltriebsysteme und deren Komponenten

Ventile, Ventilsitzringe und -führungen

MAHLE fertigt Ein- und Auslassventile in geschmiedeter und warmfließgepresster Ausführung mit einer breiten Palette von Werkstoffen für Otto- und Dieselmotoren aller Größen. Je nach Beanspruchung werden die Ventile sitzgepanzert, gehärtet, nitriert oder verchromt. Für besonders hohe thermische und mechanische Belastungen werden auch natriumgefüllte Hohlventile eingesetzt. Da in modernen Motoren die Belastungen der Komponenten weiter zunehmen, konzentriert sich MAHLE stark auf die Weiterentwicklung der gekühlten Ventile.

Weitere Komponenten dieser Baugruppe sind die Ventilschaftdichtung, die Ventilfeder sowie der obere und untere Ventilfederteller.

Nockenwellen

Durch Weiterentwicklungen beim Leichtbau und reibungsarme Lagerungen der Welle, aber auch durch Funktionserweiterungen, zum Beispiel für den variablen Ventiltrieb, birgt die Nockenwelle erhebliches Potenzial zur Effizienzsteigerung des Motors. Für die unterschiedlichen Anwendungen und Anforderungen (wie Lebensdauer, Kosten, Gewicht, Reibung, Geräusch, Zusatzfunktionen) steht eine große Auswahl an verschiedenen Nockenwellenkonstruktionen zur Verfügung.

Gebaute Nockenwellen

Als wesentlichen Beitrag zur Optimierung des gesamten Ventiltriebs hat MAHLE gebaute Nockenwellen auf Basis von Präzisionsstahlrohren mit Nocken aus Stahl und Sinterwerkstoffen entwickelt. Sie verdrängen wegen ihres modularen Aufbaus und ihrer Vielfältigkeit zusehends andere Formen der Nockenwelle. Eine gebaute Nockenwelle ist bis zu 45 Prozent leichter als eine gegossene oder geschmiedete Nockenwelle. Antriebs- und Abtriebselemente werden designorientiert mit verschiedenen Fertigungsverfahren und Werkstoffen ausgeführt.

Gegossene Nockenwellen

Zur Produktion von gegossenen Nockenwellen wird in erster Linie der Schalenhartguss eingesetzt. Für hohe Anforderungen im Rollkontakt können auch Gussnockenwellen mit induktiv gehärteten Nocken verwendet werden. Um das Gewicht zu reduzieren, können die Wellen zylindrisch oder profiliert hohl gegossen werden.

Die Gussproduktion findet auf hochmodernen und vollautomatischen Produktionsanlagen statt. Eine breite Palette von Standardwerkstoffen, aber auch Spezialwerkstoffe für spezifische Kundenanforderungen stehen zur Verfügung. Moderne Bearbeitungszentren und vollautomatisch arbeitende CBN-Schleifmaschinen garantieren eine konstant hohe Qualität.