30.07.2019

Änderungen in der MAHLE Konzern-Geschäftsführung

Stuttgart, 30. Juli 2019 – Der MAHLE Konzern gründet einen neuen Geschäftsbereich für Elektronik und Mechatronik und baut damit seine strategische Ausrichtung auf alternative Antriebstechnologien weiter aus. Damit verbunden sind auch Änderungen in der MAHLE Konzern-Geschäftsführung, die zum 1. Januar 2020 wirksam werden.

Neuer Geschäftsbereich für Elektronik und Mechatronik
Strategische Ausrichtung auf neue Antriebstechnologien
Wilhelm Emperhoff übernimmt neuen Geschäftsbereich
Martin Weidlich wird neues Mitglied der MAHLE Konzern-Geschäftsführung

„Wir stärken mit diesem Schritt aktiv unsere Innovationskraft im Bereich der alternativen Antriebe“, sagt Prof. Dr. Heinz K. Junker, Vorsitzender des Aufsichtsrats der MAHLE GmbH. Die Division Mechatronik, in der MAHLE sämtliche Aktivitäten im Bereich der Elektrik und Elektronik bündelt, ist in den vergangenen Jahren stark gewachsen. „Mit der Überführung in einen Geschäftsbereich und der strategischen Zusammenführung mit den Produktfeldern Kompressoren und Pumpen konzentrieren wir uns voll auf das weitere Wachstum und die Weiterentwicklung unseres Produktportfolios für die Mobilität der Zukunft“, ergänzt Dr. Jörg Stratmann, CEO des MAHLE Konzerns.

Wilhelm Emperhoff (57), bisher in der Konzern-Geschäftsführung verantwortlich für den Geschäftsbereich Filtration und Motorperipherie, die Division Mechatronik und das Profit Center Pumpen, wird zum Leiter des neu gegründeten Geschäftsbereichs ernannt. Dieser umfasst künftig die bisherige Division Mechatronik, das Profit Center Kompressoren sowie das Profit Center Pumpen. Als Nachfolger für die Leitung des Geschäftsbereichs Filtration und Motorperipherie und neues Mitglied der MAHLE Konzern-Geschäftsführung wurde Martin Weidlich (48) vom Aufsichtsrat bestellt.

Beide Personalien werden zum 1. Januar 2020 wirksam.

Wilhelm Emperhoff

Wilhelm Emperhoff, am 26. Oktober 1961 in Regensburg geboren, erzielte 1987 seinen Abschluss als Elektroingenieur an der Hochschule Regensburg. Ab 1989 war er in verschiedenen Funktionen für Siemens Automotive tätig, bevor er im Jahr 2007 als Executive Vice President des Geschäftsbereichs Gasoline Systems zur Continental AG wechselte. Von 2009 bis 2012 war Emperhoff Sprecher der Geschäftsführung der Behr-Hella Thermocontrol GmbH, seit Oktober 2012 ist er Mitglied der MAHLE Konzern-Geschäftsführung.

Martin Weidlich

Martin Weidlich wurde am 5. März 1971 in Köln geboren. Der Diplom-Wirtschaftsingenieur (FH) begann seinen beruflichen Werdegang 1991 bei der Ford Motor Company. Im Januar 2001 wechselte er zu Getrag Magna Powertrain (ehemals Getrag), wo er zahlreiche Funktionen durchlief, zuletzt von 2010 bis 2013 als Vice President Research & Development und Director Core Engineering. Seit Januar 2014 ist Martin Weidlich für Benteler Automobiltechnik tätig, derzeit als Executive Vice President Western Europe.

Über MAHLE

MAHLE ist ein international führender Entwicklungspartner und Zulieferer der Automobilindustrie sowie Wegbereiter für die Mobilität von morgen. Der MAHLE Konzern hat den Anspruch, Mobilität effizienter, umweltschonender und komfortabler zu gestalten, indem er den Verbrennungsmotor weiter optimiert, die Nutzung alternativer Kraftstoffe vorantreibt und gleichzeitig das Fundament für die flächendeckende Einführung der Elektromobilität legt. Das Produktportfolio deckt alle wichtigen Fragestellungen entlang des Antriebsstrangs und der Klimatechnik ab – für Antriebe mit Verbrennungsmotoren gleichermaßen wie für die Elektromobilität. Produkte von MAHLE sind in mindestens jedem zweiten Fahrzeug weltweit verbaut. Auch jenseits der Straßen kommen Komponenten und Systeme von MAHLE zum Einsatz – ob in stationären Anwendungen, mobilen Arbeitsmaschinen, Schiffen oder auf der Schiene.

Der Konzern hat im Jahr 2018 mit mehr als 79.000 Mitarbeitern einen Umsatz von rund 12,6 Milliarden Euro erwirtschaftet und ist mit 160 Produktionsstandorten in mehr als 30 Ländern vertreten. In 16 großen Forschungs- und Entwicklungszentren in Deutschland, Großbritannien, Luxemburg, Spanien, Slowenien, den USA, Brasilien, Japan, China und Indien arbeiten mehr als 6.100 Entwicklungsingenieure und Techniker an innovativen Lösungen für die Mobilität der Zukunft.

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Ruben Danisch
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