Ölmanagement für Pkw

Die zuverlässige Schmierung beweglicher Teile mit Öl zur Verringerung mechanischer Reibung ist in Motor und Getriebe grundlegend, um Schäden zu vermeiden. Außerdem dient der Ölkreislauf der Wärmeabführung.

Systeme für das Ölmanagement

Ölfiltermodule

Die Entwicklung und Fertigung von komplexen Ölfiltermodulen zählt seit Langem zu den Kernkompetenzen von MAHLE. Mit der Betrachtung des Gesamtsystems „Motorschmierung und Kühlung" ergeben sich neben der Filtration und Kühlung des Schmieröls Ansätze für die Integration vieler weiterer Funktionen. Dazu gehören Ölnebelabscheidung, Sensorik für Druck- und Temperatursteuerung, Regelung für Öldruck- und Kurbelgehäusedruck-Regulierung sowie die optionale Einbindung eines Kraftstoffkühlers. Diese Integration und der Einsatz modernster Werkstoffe – insbesondere von Hochleistungskunststoffen – führen zu deutlichen Kosten- und Gewichtseinsparungen. Zunehmend werden voll veraschbare Öko-Filtereinsätze eingesetzt, die einfach zu wechseln und zu entsorgen sind. Langzeit-Filterelemente auf Basis modernster Filtermedien und Fertigungsprozesse liefern einen unverzichtbaren Beitrag zur Verlängerung der Serviceintervalle.

Öl-Heiz- und Kühlsysteme

Wärmetauscher für Heiz- und Kühlmodule werden meist in Stapelscheiben-Bauweise ausgeführt und gewährleisten einen möglichst ausgeglichenen Wärmehaushalt von Schmierölen in Motor und Getriebe. Diese ermöglichen eine rasche Erwärmung des Schmierstoffs, wodurch sich der Kraftstoffverbrauch beim Kaltstart erheblich reduzieren lässt. Bei hohen Öltemperaturen verhindern Wärmetauscher die Überhitzung und damit vorzeitige Alterung des Öls und ermöglichen eine Verlängerung der Wechselintervalle.

Aktuelle MAHLE Heiz- und Kühlmodule können zusätzlich die Kanalführung, Temperaturregelung und Filterung des Kühlmittelstroms übernehmen. Durch eine optimale Kanalführung und Aufteilung des Kühlmittelstroms werden die Wärmetauscher für Motor und Getriebe sowie für Kraftstoff bedarfsgerecht mit Kühlmittel versorgt.

Ölpumpe

Um die Gesamtemissionen von Verbrennungsmotoren zu senken, muss jede Komponente optimiert werden. Eine Innovation im Ölmanagement ist die geregelte Pendelschieber-Ölpumpe von MAHLE. Ihre große Effizienz sowie die intelligente und bedarfsgerechte Bereitstellung von Öldruck und Volumen bieten ein großes Potenzial im Hinblick auf die Reduzierung der CO2-Emissionen und des Kraftstoffverbrauchs. Somit ergibt sich im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ein CO2-Reduktionspotenzial von bis zu zwei Prozent im Vergleich zu einer konventionellen Ölpumpe.