Kraftstoffmanagement für Nutzfahrzeuge

Kraftstoffmanagement bedeutet im Nutzfahrzeug vor allem Filtration und Wasseraustrag. Besonders durch den Trend zum sogenannten Weltmotor, einer Motorenplattform für den Einsatz in allen Regionen, ergeben sich erhebliche technische Herausforderungen. Je nach Region wird er mit unterschiedlichen Biokraftstoffanteilen und Kraftstoffqualitäten konfrontiert. Es gilt daher, eine optimale Kraftstoffaufbereitung unter allen Bedingungen zu ermöglichen.

Systeme für das Kraftstoffmanagement

Kraftstofffilter

Kraftstofffiltermodule für Nutzfahrzeuge bereiten Dieselkraftstoffe effizient für den Verbrennungsvorgang auf. Dazu verwenden sie hochabscheidende Filtermedien und verfügen über einen erweiterten Funktionsumfang. Bei Dieselmotoren kann der Funktionsumfang der MAHLE Kraftstofffiltermodule besonders komplex sein. So kann der Kraftstoff beispielsweise gekühlt oder erwärmt oder das im Kraftstoff enthaltene Wasser abgeschieden werden.

Wasserabscheidungssysteme

Zur Einhaltung der anspruchsvollen Emissionsgrenzen setzt man bei modernen Dieselmotoren in der Regel auf Common-Rail-Einspritzsysteme. Diese reagieren äußerst empfindlich auf Schmutz und Wasser im Dieselkraftstoff. Da Weltmotoren auch in Ländern mit schlechten Kraftstoffqualitäten und unterschiedlichen Biokraftstoffanteilen zum Einsatz kommen, gilt es, eine optimale Schmutz- und Wasserabscheidung auch unter diesen Bedingungen zu ermöglichen.

Hierfür hat MAHLE mit dem aktiven Vorfiltermodul eine Lösung entwickelt, die im Normalbetrieb einen Abscheidegrad von bis zu 98 Prozent erreicht.

Elektrische Heizer für Kraftstoffsysteme

Elektrische MAHLE Heizer werden bei Diesel‐ und Ethanolmotoren für den Kaltstart und den Betrieb bei geringen Umgebungstemperaturen eingesetzt. Beim Diesel sorgen sie für die Erhaltung der Fließfähigkeit und verhindern ein Ausflocken von Kraftstoffbestandteilen, das zur Verstopfung des Filters führen kann. Bei Ethanolmotoren wird mit MAHLE Heizern der kritische Kaltstart deutlich verbessert.

Bei der Konstruktion der Heizer hat MAHLE auf das umfassende hauseigene Wissen im Bereich der Kraftstoffsysteme zurückgegriffen. Damit wurde ein hoher Integrationsgrad in das Kraftstofffiltermodul erreicht. Zudem zeichnet die Heizer ein niedriger Druckverlust bei hohem Wärmetransfer in das Medium, ein robustes Design mit getrennten Kammern für Elektronik und Heizelement, geringer Energiebedarf und eine hohe Leistung bis 600 W aus. Die Steuerung des Heizers erfolgt entweder durch die integrierte Elektronik oder das Motormanagement. Das Heizelement basiert auf moderner Widerstandstechnologie mit positivem Temperaturkoeffizienten (PTC, Positive Temperature Coefficient), der integrierte Überhitzungsschutz bietet höchste Sicherheit. Die Konstruktion des elektrischen MAHLE Heizers ist modular ausgeführt und kann flexibel an die spezifischen Vorgaben der Pkw- und Nutzfahrzeughersteller angepasst werden.

Wasserstandssensoren

Wasserstandssensoren von MAHLE für Kraftstofffiltermodule ermitteln, ob sich während des Betriebs in der Baugruppe zu viel Flüssigkeit angesammelt hat. Damit sorgen sie für eine sichere Funktion des Filters über die Fahrzeuglaufzeit. Bei der innovativen von MAHLE patentierten Technologie bestehen die Sensorelemente aus leitfähigem Kunststoff statt Metall, sodass keine Elektrolyseprobleme auftreten können. Zusammen mit einem Dichtungskonzept in Zweikomponenten-Spritzgusstechnik erhöht das die Robustheit der Konstruktion.

Mit ihrem großen Betriebsspannungsbereich von 9 bis 36 V decken die Sensoren ein umfassendes Spektrum an Einsatzfällen bei Pkw und Nutzfahrzeugen ab. Dank des umfassenden Know-how von MAHLE auf dem Gebiet der Kraftstofffiltersysteme konnte bei der Sensorentwicklung ein hohes Maß an Systemintegration erreicht werden. Dennoch lässt sich die Sensorplattform flexibel an die Anforderungen der unterschiedlichen Pkw- und Nutzfahrzeuganwendungen anpassen, beispielsweise im Hinblick auf die Länge der Sensorelemente und die Anschlusskontakte. Die elektronische Sensorsteuerung kann entweder analog oder digital aufgeführt werden und bietet zahlreiche Zusatzfunktionen wie Diagnosemöglichkeiten.